มิตซูบิชิ (Mitsubishi)

มอเตอร์ไฟฟ้า(Mitsubishi)

             มอเตอร์ไฟฟ้า Single Phase Induction Motor & Three Phase Induction Motorมอเตอร์ไฟฟ้าอุตสาหกรรมต่างๆ อาทิเช่น มอเตอร์ไฟฟ้า 2 สาย ไฟ 220 โวลท์, มอเตอร์ไฟฟ้า 3 สาย ไฟ 380 โวลท์, คอมแพ็กเอซีมอเตอร์, เซอร์โวมอเตอร์, คูลลิ่งมอเตอร์, มอเตอร์ห้องเย็น, ดีซีมอเตอร์ หรือ มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรง

รุ่น SB-JB,SF-J,SP-KR,SC-KR

Mitsubishi Motor (MET-T) New Frontier Three Phase Induction Motor  เฟรมมอเตอร์เป็นอลูมิเนียมหล่อ แบบขาตั้ง(Foot mounted)

-น้ำหนักเบากว่าเดิมประมาณ 30%

-ขนาดเล็กกว่าเดิมประมาณ 35%

-เสียงเบาและสั่นสะเทือนน้อยกว่า

Mitsubishi Motor (MET-T) New Frontier Three Phase Induction Motor 

       - Met-t no. 80M ขนาด 1 แรงม้า 3 Phase 220/380V ความเร็วรอบ 1420 rpm 4 Pole IP.55 น้ำหนัก 8.2 kg

       - Met-t no. 90L ขนาด 1.5 แรงม้า 3 Phase 220/380V ความเร็วรอบ 1420 rpm 4 Pole IP.55 น้ำหนัก 9.2 kg

       - Met-t no. 90L ขนาด 2 แรงม้า 3 Phase 220/380V ความเร็วรอบ 1420 rpm 4 Pole IP.55 น้ำหนัก 13.4 kg

       - Met-t no. 100L ขนาด 3 แรงม้า 3 Phase 220/380V ความเร็วรอบ 1420 rpm 4 Pole IP.55 น้ำหนัก 17.5 kg

     มอเตอร์หน้าแปลน Vertical Flange Mounted Motor และ มอเตอร์เบรค

รุ่น SF-JV

      Motor Gear ขาตั้ง รุ่น KT (มอเตอร์เกียร์) CYCLO DRIVE

           มอเตอร์เกียร์ เป็นเครื่องกลเพื่อเปลี่ยนพลังงา่นไฟฟ้า่เป็นพลังงา่นกล โดยกา่รเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า่ ด้วยส่วนหมุนได้ที่พันด้วยขดลวด เป็นกระบวนกา่รย้อนกลับของ ไดนา่โม หรือ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า่ มักเป็นส่วนประกอบสำคัญใน เครื่องกล เครื่องจักรกลอุตสา่หกรรม เครื่องใช้ไฟฟ้า่ในครัวเรือน เช่น เครื่องสูบน้ำ เครื่องอัดลม พัดลม เครื่องลำเลียง เครื่องเล่นแผ่นดิสก์ ฯลฯ มอเตอร์ลา่กจูง (Traction motor) ซึ่งใช้ในยา่นยนต์และรถไฟ สา่มา่รถหมุนได้ทั้งสองทิศทา่ง มอเตอร์ไฟฟ้า ต้องต่อวงจรไฟฟ้า่เข้า่กับ แหล่งกำเนิดไฟฟ้า่ เช่น แบตเตอรี่ (สำหรับ มอเตอร์กระแสตรง ในเครื่องกลหรือยา่นยนต์) หรือกา่รจ่า่ยกระแสไฟฟ้า่จา่ก โรงงา่นไฟฟ้า่ (สำหรับ มอเตอร์กระแสสลับ ในเครื่องใช้ไฟฟ้า่ในบ้า่น)

***การต่อสายไฟฟ้าเข้ามอเตอร์ไฟฟ้า แบบไฟฟ้า 3 เฟส

การต่อสายไฟ

แบบที่ 1 คือการต่อไฟแบบสตาร์ (Star connection) กรณีที่ Nameplate มอเตอร์เขียนเป็น 220/380V (Delta/Star) ให้ต่อมอเตอร์แบบสตาร์(Star หรือ 380V)เท่านั้น เนื่องขดลวดของมอเตอร์ถูกออกแบบให้รองรับไฟ 220V เท่านั้น ดังนั้นจึงต่อแบบเดลต้าไม่ได้ เพราะจะทำให้ขดลวดไหม้และทำให้มอเตอร์เสียหาย

ผล ของการต่อมอเตอร์แบบสตาร์ ทำให้กระแสสตาร์ทมีค่าสูงกว่ากระแสพิกัดประมาณ 1.5 เท่า และเมื่อมอเตอร์รัน กระแสจะไม่สามารถสูงเท่ากระแสพิกัดได้ ทำให้มอเตอร์ไม่สามารถทำงานได้เต็มพิกัด

แบบที่ 2 เป็นการต่อสายไฟแบบ เดลต้า (Delta connection) กรณีที่ Nameplate มอเตอร์เขียนเป็น 380/660V

ให้ ต่อมอเตอร์แบบสตาร์หรือเดลต้าก็ได้ หรือแบบสตาร์-เดลต้า ผลของการต่อมอเตอร์แบบเดลต้า ทำให้กระแสสตาร์ทมีค่าสูงกว่ากระแสพิกัดประมาณ 6 เท่าหรือมากกว่า และเมื่อมอเตอร์รัน กระแสสามารถสูงเท่ากระแสพิกัดได้และทำให้มอเตอร์สามารถทำงานได้เต็มพิกัด

แบบที่ 3 เป็นการต่อสายไฟแบบ สตาร์-เดลต้า (Star-Delta connection) กรณีที่ Nameplate มอเตอร์เขียนเป็น 380/660V

ผล ของการต่อมอเตอร์แบบสตาร์-เดลต้า ขณะสตาร์ทมอเตอร์ต่อแบบสตาร์ทำให้กระแสสตาร์ทมีค่าสูงกว่ากระแสพิกัดประมาณ 1.5 เท่า และเมื่อช่วงการเปลี่ยนจากสตาร์เป็นเดลต้าจะทำให้กระแสในสภาวะนี้สูงประมาณ 2 เท่าของกระแสพิกัดทั้งนี้ขึ้นอยู่ช่วยเวลาในการเปลี่ยนจากสตาร์เป็นเดลต้า และโหลดทางกลที่ต่อเข้ากับมอเตอร์ และเมื่อมอเตอร์รัน กระแสสามารถสูงเท่ากระแสพิกัดได้ ทำให้มอเตอร์สามารถทำงานได้เต็มพิกัด ซึ่งการสตาร์ทด้วยวิธีนี้ช่วยลดกระแสสตาร์ทและลดพลังงานไฟฟ้าลงได้อย่าง หนึ่งแต่ก็ไม่มาก

ดัชนีการป้องกัน (Index of Protection :IP) IP ก็คือ ค่ามาตรฐานการป้องกัน ซึ่งจะเป็นค่าแสดงระดับการป้องกันของกล่อง แผงไฟฟ้า หรืออุปกรณ์ไฟฟ้านั่นเองครับ โดยที่ค่า IP นั้นจะแสดงด้วยตัวเลข 2 หลัก คือ

              IPxx โดยที่ตัวเลขหลักแรกจะหมายถึงการป้องกันจากของแข็ง ซึ่งจะมีตั้งแต่ 0-6

                      IP0x หมายถึง ไม่มีการป้องกันใดๆได้เลย

                      IP1x หมายถึง มีการป้องกันจากของแข็งที่มีขนาดใหญ่กว่า 50 มม. ขึ้นไป

                      IP2x หมายถึง มีการป้องกันจากของแข็งที่มีขนาดใหญ่กว่า 12 มม. ขึ้นไป

                      IP3x หมายถึง มีการป้องกันจากของแข็งที่มีขนาดใหญ่กว่า 2.5 มม. ขึ้นไป

                      IP4x หมายถึง มีการป้องกันจากของแข็งที่มีขนาดใหญ่กว่า 1 มม.

                      IP5x หมายถึง มีการป้องกันจากฝุ่นผงละออง แต่ต้องเป็นฝุ่นละอองของสารที่ไม่ทำให้เกิดอันตราย

                      IP6x หมายถึง มีการป้องกันจากฝุ่นผงละอองของสารที่อาจทำให้เกิดการกัดกร่อน หรือเป็นอันตรายได้

       ส่วน IPxx ตัวเลขหลักที่ 2 จะหมายถึงการป้องกันจากของเหลว ซึ่งจะมีตั้งแต่ 0-8

                       IPx0 หมายถึง ไม่มีการป้องกันจากของเหลวใดๆได้เลย

                       IPx1 หมายถึง มีการป้องกันจากหยดน้ำที่หยดลงมาในแนวดิ่ง

                       IPx2 หมายถึง มีการป้องกันจากหยดน้ำที่หยดลงกระทบทำมุม 15 องศาจากแนวดิ่ง

                       IPx3 หมายถึง มีการป้องกันจากน้ำฝนที่ตกกระทบทำมุม 60 องศาจากแนวดิ่ง

                       IPx4 หมายถึง มีการป้องกันจากน้ำได้รอบทุกทิศทาง

                       IPx5 หมายถึง มีการป้องกันจากสายน้ำ (jet water) ได้รอบทุกทิศทาง

                       IPx6 หมายถึง มีการป้องกันจากสายน้ำ (jet water) ที่มีแรงคล้ายๆกับน้ำทะเล

                       IPx7 หมายถึง มีการป้องกันจากผลกระทบที่เกิดจากการจุ่มลงในน้ำได้

                       IPx8 หมายถึง มีการป้องกันจากผลกระทบที่เกิดจากการจุ่มลงในน้ำภายใต้แรงกดดันได้

Insulation and Thermal Rating Table

มอเตอร์ไฟฟ้า 1 เฟส ขนาด 1/4 – 5.5 HP ระบบไฟฟ้า 220 V. 50Hz. มีให้เลือก 4 แบบ สตาร์ท, คาปาซิเตอร์สตาร์ท, คาปาซิเตอร์รันนิ่ง, คาปาซิเตอร์สตาร์สตาร์ทและรันนิ่ง
มอเตอร์ ไฟฟ้า 3 เฟส ขนาด 1/4 – 1,000 HP แบบมีขาตั้งและหน้าแปลน, มาตรฐาน IEC, มีรอบ 900, 1,400, 2,850RPM. ระบบไฟ 220/380/660 V. 50 Hz/60 Hz
มอเตอร์ เบรคไฟฟ้าขาตั้ง หรือหน้าแปลน มีทั้งชนิดที่เป็นระบบเบรค AC และระบบเบรค DC มอเตอร์เกียร์ทดชนิดเฟืองเฉียง, เพลาออกอยู่ในแกนเดียวกับเพลาเข้า, สามารถรับโหลดได้สูง, โครงสร้างเสื้อเกียร์เป็นเหล็กหล่อ, ใช้กับมอเตอร์ได้ตั้งแต่ 0.14 kW. จนถึง 170 kW., อัตราทดตั้งแต่ 1:5 จนถึง 1:265 เป็นมอเตอร์เพลาข้างที่ราคาไม่สูงมากนักเมื่อเปรียบเทียบกับเกียร์ชนิดอื่นๆ เกียร์ชนิดนี้สามารถสร้างอัตราทดได้จนถึง 1:100 ในการทด Stage เดียว นอกจากนี้ยังสามารถเพิ่มอัตราทดได้ถึง 1:10000 เมื่อใช้การทดแบบ 2 Stages(Double Worm)
มอเตอร์เกียร์ทดชนิดเฟืองหนอน, เพลาข้าง, น้ำหนักเบา, ชนิดเสื้ออลูมิเนียม, ใช้กับมอเตอร์ได้ตั้งแต่ 0.11 kW. จนถึง 20.7 kW., อัตราทดตั้งแต่ 1:5 จนถึง 1:300เป็นมอเตอร์เพลาข้างที่ราคาไม่สูงมากนักเมื่อเปรียบเทียบกับเกียร์ชนิด อื่นๆ เกียร์ชนิดนี้สามารถสร้างอัตราทดได้จนถึง 1:100 ในการทด Stage เดียว นอกจากนี้ยังสามารถเพิ่มอัตราทดได้ถึง 1:10000 เมื่อใช้การทดแบบ 2 Stages(Double Worm)
มอเตอร์เกียร์ทดชนิดเฟืองหนอน, เพลาข้าง, น้ำหนักเบา, ชนิดเสื้ออลูมิเนียม, ใช้กับมอเตอร์ได้ตั้งแต่ 0.06 kW. จนถึง 109 kW., อัตราทดตั้งแต่ 1:5 จนถึง 1:300เป็นเกียร์เพลาข้างที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในงานหนักกว่า Wormgear สามารถสร้างอัตราทดได้ตั้งแต่ 1:5 จนถึง 1:1700 และรับแรงบิดได้สูงสุดถึง 14000 Nm จึงเหมาะที่จะนำไปประยุกต์ใช้ในระบบที่ต้องการแรงบิดสูง อีกทั้งประสิทธิ์ภาพของ Bevel Gear อยู่ในระดับที่สูงมาก โดยอยู่ที่ 95% ในเกียร์ 2 Stages และ 93% ในเกียร์ 3 Stages.
มอเตอร์เกียร์ทดชนิดเฟือง เฉียงผสมกับเฟืองดอกจอก, สามารถรับโหลดได้สูง, ขนาดรูปทรงเล็ก, มีทั้งชนิดเสื้อเหล็กหล่อและอลูมิเนียม, ใช้กับมอเตอร์ได้ตั้งแต่ 0.14 kW. จนถึง 259 kW., อัตราทดตั้งแต่ 1:5 จนถึง 1:1700